11月尚未结束，中汽协数据显示，中国新能源汽车2024年的累计产销量已达成1000万辆里程碑。与此同时，1-10月，中国汽车出口485.5万辆，其中新能源汽车达到105.8万辆，中国汽车不仅已牢牢占据全球产业制高点，出海之路也已势不可挡。

实际上，中国新能源车的飞速发展让人产生了错觉，以为这是世界发展的主流，但从出口数据来看，中国汽车出口燃油车占比78%，全球范围内燃油车依旧是主流，特别是很多对汽车需求还停留在入门阶段的国家和地区。目前，各个国内的自主车企都在尝试海外卖车，但是他们逐渐发现走这样一条路也很不容易。那么如何顺应国际形势，加速拓展海外市场？吉利旗下睿蓝汽车走了这样一条路！

海外发展后劲迅猛，油电并举加速拓展

纵观整个海外市场，新能源汽车正在成为印尼汽车行业的最大亮点，数据显示，2024年1-8月份印尼纯电动汽车销量达到了23330辆，相当于去年同期的两倍多，增长率相当惊人。

今年9月，睿蓝汽车与ALETRA签订了长期战略合作协议，在印尼开启首个研发设施建设，该设施专注于研发右舵电动汽车（RHD），其占地6,000平方米。此项目落地，加速了与印尼汽车产业互嵌共融，为全球用户带来智能化、高效能、低碳环保的出行新选择，共同推动印尼汽车产业的高质量发展。

11月22日，以印度尼西亚为海外首站，睿蓝汽车携手当地战略合作伙伴ALETRA，共同推出首款海外战略车型睿蓝8，配备50.4kWh和64.74kWh大容量电池，搭配液体黄金轮胎、行业领先低滚阻、吉利平台低能耗制动器等诸多配置，大幅提升车辆续航里程，最高续航里程可达530km, 尺寸比丰田Zenix 更宽，与本田奥德赛相似。睿蓝8将主打印度尼西亚家庭及高端纯电商务市场，致力于打造印尼纯电高端MPV细分领域的标杆之作。

值得一提的是，睿蓝8在印尼首发亮相的前一天，11月21日，睿蓝汽车另一款产品X3 PRO首次登陆西班牙市场，这场盛大的首发活动吸引了众多当地媒体和经销商的广泛关注，不仅展示了睿蓝汽车的创新实力，也标志着品牌进军欧洲市场的战略步伐。据悉，睿蓝汽车在西班牙已布局11个经销网点，未来一年将扩展至15个。

此次X3 PRO登陆西班牙，也得到了来自不同领域的专家和意见领袖的赞赏，并对产品表达了浓厚的兴趣：”X3 PRO是一款非常适合我们欧洲市场客户需求的一款新能源车型，有望成为欧洲市场的明星车型，满足当地客户对高品质汽车日益增长的需求。“

对于西班牙市场，睿蓝汽车为什么要推出一款油车？而这款车成为了西班牙市场的宠儿？这背后的原因自然是跟当地的汽车市场有关，西班牙在充电技术方面与中国相比是很落后，第一，充电桩的设施设备相当少，目前主要用分布在高速公路服务区等特殊路段；第二，当地120kW的充电功率即被定义为“超快充”，而中国的超充桩，最大充电功率甚至可以达到600kW。所以，当地人更倾向于油车的使用。

可以看到，睿蓝汽车结合海外当地的汽车市场，以油电并举的战略措施，11月相继推出适合当地汽车市场的产品，在印尼和西班牙市场赢得了超凡的赞赏，成为了这两地的新宠儿。

全球化视野全盘布局，让中国车走遍世界 

中国新能源汽车在海外市场的快速拓进，不仅体现了中国汽车产业的民族自信与品牌自信，更快速推动中国智造在全球制造业竞争过程中国际地位的提升，带动中国智造进一步的升级与进化。

睿蓝汽车从成立之初就拥有全球化视野，全盘规划布局国内及海外市场，同步实现在海外研发、建厂，致力于为全球用户提供中国国民车。在海外发展战略上，睿蓝汽车坚持油电并举、整车与KD并行策略，加速拓展新能源海外市场，目前已经在东南亚，中东，东欧，拉美等海外区域布局17个市场，为海外用户提供睿蓝汽车优质产品和服务。如今，随着X3 PRO登陆西班牙市场，以及睿蓝8亮相印度尼西亚市场，睿蓝汽车在海外的市场覆盖能力及品牌形象进一步提升。

汽车是全球最重要的消费级产品，从商业逻辑看，其市场竞争是品牌和产品的双重竞争，一个能够在全球市场上立足的车企，不仅需要有优秀的产品，还需要有具备足够竞争力的品牌。睿蓝汽车在快速拓展国内市场的同时，国际化步伐同样坚定而迅捷，是产品和品牌双重竞争实力的体现。品牌和产品“双优”，正成为睿蓝汽车快速开拓全球汽车市场的强劲动力。